![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dartlo«ТАВ Джорджии» могут не продлить право на управление тбилисским аэропортом
Сначала новость отсюда (http://www.apsny.ge/2012/eco/1356990082.php): Строительство взлетно-посадочной полосы в Тбилисском международном аэропорту профинансирует правительство Грузии, а с управляющей компанией «ТАВ Джорджия» начнутся переговоры.
Как заявил министр экономики Георгий Квирикашвили, строительство взлетно-посадочной полосы на привлеченные средства планировала сама компания «ТАV Georgia», а за это ей еще на 10 лет продлевалось право управления аэропортом.
«Сегодня мы работаем над тем, чтобы вопрос взлетно-посадочной полосы решить вместе с «ТАV». Правительство приняло постановление на основе двусторонних переговоров самому финансировать строительство полосы и не продлевать контракта с турецкой компанией», - сказал он.
По словам министра, по этому поводу правительство ждет решения «ТАV».
Кстати, Саакашвили критиковал эту компанию за чрезмерно высокие расценки, что повышает цены на авиабилеты и отпугивает многих туристов (http://www.apsny.ge/2012/eco/1336851300.php)
И сам же продлевал при этом TAV контракт (http://www.apsny.ge/2012/eco/1346814045.php): "Турецкий управляющий аэропортом TAV-Georgia вложит 65 миллионов долларов в постройку новой взлетно-посадочной полосы. Именно на этом условии турецкой компании продлили на 20 лет право управления аэропортом."
Но как только появилась альтернатива продления контракту с ТАV, как это сказано в начале поста, президент стал говорить, что "Также остановлено строительство новой взлетно-посадочной полосы в Тбилисском аэропорту, которое мы начали несколько месяцев назад. Если этого не будет сделано, Грузия потеряет сотни тысяч туристов, то есть наши соотечественники потеряют доходы." (отсюда: http://www.apsny.ge/2013/pol/1357611539.php)
-------------
Ну что тут скажешь?
Хотя, избиратели уже всё сказали три месяца назад...
Сначала новость отсюда (http://www.apsny.ge/2012/eco/1356990082.php): Строительство взлетно-посадочной полосы в Тбилисском международном аэропорту профинансирует правительство Грузии, а с управляющей компанией «ТАВ Джорджия» начнутся переговоры.
Как заявил министр экономики Георгий Квирикашвили, строительство взлетно-посадочной полосы на привлеченные средства планировала сама компания «ТАV Georgia», а за это ей еще на 10 лет продлевалось право управления аэропортом.
«Сегодня мы работаем над тем, чтобы вопрос взлетно-посадочной полосы решить вместе с «ТАV». Правительство приняло постановление на основе двусторонних переговоров самому финансировать строительство полосы и не продлевать контракта с турецкой компанией», - сказал он.
По словам министра, по этому поводу правительство ждет решения «ТАV».
Кстати, Саакашвили критиковал эту компанию за чрезмерно высокие расценки, что повышает цены на авиабилеты и отпугивает многих туристов (http://www.apsny.ge/2012/eco/1336851300.php)
И сам же продлевал при этом TAV контракт (http://www.apsny.ge/2012/eco/1346814045.php): "Турецкий управляющий аэропортом TAV-Georgia вложит 65 миллионов долларов в постройку новой взлетно-посадочной полосы. Именно на этом условии турецкой компании продлили на 20 лет право управления аэропортом."
Но как только появилась альтернатива продления контракту с ТАV, как это сказано в начале поста, президент стал говорить, что "Также остановлено строительство новой взлетно-посадочной полосы в Тбилисском аэропорту, которое мы начали несколько месяцев назад. Если этого не будет сделано, Грузия потеряет сотни тысяч туристов, то есть наши соотечественники потеряют доходы." (отсюда: http://www.apsny.ge/2013/pol/1357611539.php)
-------------
Ну что тут скажешь?
Хотя, избиратели уже всё сказали три месяца назад...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-01-08 03:32 pm (UTC)Но компанию ТАВ то зачем так рьяно защищать?
Что касается конкретики: завышенные до небес расценки на полеты в Тбилиси не ругал только ленивый. Если компания держит такие выские цены при низкой себестоимости полетов то тем хуже для нее.
Проблема в тм что своей жадностью эта компания и ее грузинские патроны практически заблокировали своей жадностью Тбилисский аэропорт, так что даже Мише саакашвии который в принципе сними аффилирован был вынужден подерживать развитие альтернативного направления в Кутаиси.
Тем не менее сей "инвестор" протолжает настаивать на монопольном праве использованя аэропорта.
И самое забавное что гешефт проишодит не за деньги инвестора и даже не за частный кредит, а за деньги европейского банка реконструкции и развития (т.е. как вседга у националов за счет налогоплательшика только на этот раз европейского), которые вообще то должны идти сначала в бюджет, а потом уже частным подрядчикам.
Поёму что о таких схемах как выдача ЕБРР кредита частным турецким фирмам для строителсьтва аеропорта в третьей стране я еще не слышал... Если конечно гарантом кредита не выступает правительство той страны где строится обьект.
Что касается технических особенностей полосы то не думаю что едиственным субподрядчиком мира способным посторить пресловутую кодированную полосу является пресловутый ТАБ.
Есть и другие поверьте.
Есть жизнь помимо Миши..